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    多葉送風口和排煙口做法與結構是否一樣

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    多葉送風口和排煙口做法與結構是否一樣

    發布日期:2018-07-12 作者:邁森 點擊:

    有好多朋友問多葉送風口排煙口做法與結構是否相同,下面由邁森設備公司的技術員解說一下,望朋友們有所獲益。

    多葉送風口和多葉排煙口做法與結構徹底相同,看下面的具體介紹如下:

         多葉送風口:一般設在建筑物的樓梯間或走廊,平經常閉,DC24V直流電信號翻開,由通風機往這些區域運送新風;

         多葉排煙口:它相同裝在這些場所,功用也相同,不同之處在于它是將樓梯間或走廊里的煙氣排向外部。

         它們的結構與型式以及功用徹底相同,送風和排煙的任務由風機來完成,它只要給電信號后由封閉狀態翻開就行了。

    多葉送風口適用于在建筑物的過道或防煙前室、無窗房間的排煙體系中,安裝在墻上或頂板上,可作排煙口或防煙體系的加壓送風口?;馂陌l生時,經過電信號DC24V或手動使閥門翻開,進行排煙或為防煙前室送風,在煙氣溫度到達280度時,從頭將閥門封閉,間隔氣流。

    多葉送風口類型風量規劃 ①依據標準地下汽車庫按不小于6次/小時換氣次數斷定總風量:Q=n*Vm3/h。②選擇恰當的送排風機于送排風口處③依據一臺誘導風機能夠掩蓋100-250平方米的準則斷定機組數量,當車庫面積較小,且隔墻等障礙物較少時取上限,反之當車庫面積較大,且隔墻等障礙物較多時取下限。④依據斷定的機組數量以及建筑物方式,以氣流從常閉多葉送風口向出風口活動為準則安置機組。3.規劃說明:①誘導通風體系由送風機、誘導風機組、排風機三部分組成。其中送風機是供應給新鮮空氣用,誘導風機組是把車庫內空氣拌和均勻,并把新鮮空氣沿著規劃途徑從送風口誘導至排風口,一起把廢氣趕至排風機處,接著排風機把廢氣排出室外。②送、排風機的方位宜設于防火分區的兩頭。③車庫內有直接通向室外的汽車出入口的防火區,可不設送風機。④面積不超過2000m2的地下車庫,可不設置機械排煙體系。⑤多葉送風口設有自動滅火體系的非復式車庫,其防火分區的建筑面積可達4000m2。⑥關于排煙風管:因為排煙風管不再兼作排風管用,故管內風速可升至20m/s,每個排煙口的掩蓋間隔可達30m,終究使得排煙風管的尺度和密度較常規做法有大幅度削減(一般可削減50%),且因為風管距離拉長往往可把排煙風管安置在車庫四周沿墻或其它能夠不占用車庫層高的方位。

      通過邁森設備公司的技術員的講解想必大家都能收獲很多,如有任何疑問可以致電本公司,我們將會為您一一解答,邁森期待您的來電!


    多葉送風口和排煙口做法與結構是否一樣


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    關鍵詞:多葉送風口,正壓送風機廠家,排煙風機價格

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